Продукция | Применяемость |
Основные особенности
|
Используется в системах безопасности строительно-дорожной техники и предназначен для измерения длины и угла наклона телескопической стрелы грузоподъемного крана.
Отличается от ДДС15.2 схемой соединений — один провод используется для дублирования «массы», а второй — для подвода к оголовку питающего напряжения и рабочих сигналов.
Модификация датчика ДДС15.3-01 предназначена для установки на пожарные автолестницы АЛ30 в составе прибора безопасности ПБЛ240 и отличается от модификации ДДС15.3:
Диапазон измерения, м | |
|
от 0 до 15 |
|
от 0 до 20 |
Погрешность измерения перемещения, м, не более | ±0,05 |
Диапазон измерения угла наклона, град. | от 0 до 90 |
Погрешность измерения угла наклона, град., не более | ±0,5 |
Тип выходного сигнала | цифровой последовательный на основе ISO 9141 |
Напряжение питания, В | от 8 до 32 |
Потребляемый ток, А, не более | 0,02 |
Максимально допустимый ток нагрузки, А | 4 |
Диапазон температур, °C | |
|
от минус 40 до +65 |
|
от минус 60 до +80 |
Степень защиты от внешних воздействующих факторов |
IP56 |
Допустимые вибрационные нагрузки, не более | |
|
50 |
|
от 50 до 200 |
Допустимые ударные нагрузки, м/с2, не более | 100 |
Габаритные размеры, мм, не более | 305 × 305 × 217 |
Масса, кг, не более | 16 |
Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить удобную работу пользователей с ним и функциональные возможности сайта. Нажимая кнопку «Я принимаю», Вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookie в соответствии c «Положением о конфиденциальности» ООО НПП «Резонанс». Вы можете в любое время отключить файлы cookie или настроить браузер для предупреждения о получении таких файлов. |
|