Применение системы СБУК на экскаваторах
Система управления СБУК с функциями управления загрузкой двигателя
В составе экскаватора система управления СБУК обеспечивает управление загрузкой двигателя экскаватора с целью:
- уменьшения расхода топлива;
- автоматической защиты дизельного двигателя;
- управления мощностью, потребляемой гидронасосами.
Выполняемые функции
- управление частотой вращения дизельного двигателя в процессе работы экскаватора путем управления подачей топлива и изменения производительности гидронасосов;
- управление рычагом перемещения ТНВД по командам контроллера;
- облегчение запуска и прогрева двигателя при отрицательной температуре окружающей среды;
- автоматическое переключение в режим поддержания холостых оборотов двигателя при паузах в работе экскаватора;
- защита дизельного двигателя при превышении допустимой нагрузки и перегреве охлаждающей жидкости;
- защита гидросистемы экскаватора при превышении нагрузки и перегреве гидрожидкости.
Cостав системы управления
- панель управления для задания режимов работы системы;
- контроллер СБУК СМ серии 4 для управления актуатором, пропорциональными электромагнитами насосов с наклонной шайбой и обработки сигналов с датчиков и панели упаравления;
- электромеханический актуатор управления ТНВД двигателя (для двигателей с механической системой управления топливоподачи);
- насосный агрегат с функцией ограничения предельной мощности насосов и встроенным датчиком скорости вращения;
- датчик температуры масла в гидробаке;
- два датчика давления в линиях управления;
- комплект соединительных жгутов.
Структурная схема системы управления для двигателей с механической системой управления топливоподачи
Панель управления
Режимы работы системы задаются с панели управления, устанавливаемой в кабине экскаватора.
Панель содержит переключатель, позволяющий отключить систему или выбрать режим работы с загрузкой двигателя в 75%, 88% или 100%, а также работу на холостом ходу.
Значения всех параметров задаются программно и могут быть изменены по требованию потребителя.
Основные технические данные
| Напряжение питания, В |
от 10 до 32 |
| Задаваемые режимы работы дизельного двигателя |
холостой ход, 75, 88 и 100% |
| Управление топливным насосом высокого давления: |
|
- диапазон угла поворота выходного вала, град., не менее
|
до 95±5 |
- вращающий момент, Нм, не менее
|
10 |
- время поворота выходного вала на угол 90°, с, не более
|
2 |
- погрешность углового перемещения, град., не более
|
±1 |
| Погрешность измерения, не более: |
|
- температуры масла в гидросистеме, °C
|
±3 |
- температуры охлаждающей жидкости, °C
|
±3 |
|
±0,1 |
- частоты вращения коленчатого вала двигателя, % (при 1000 об/мин)
|
±2 |
| Точность стабилизации вращения коленчатого вала двигателя, % |
5 |
| Степень защиты панели управления от внешних воздействующих факторов по ГОСТ 14254: |
IP40 |
| Допустимые вибрационные нагрузки |
|
- максимальное ускорение, м/с2
|
50 |
|
от 50 до 200 |
| Допустимые ударные нагрузки, м/с2, не более |
100 |
| Габаритные размеры панели управления, мм, не более: |
105 × 85 × 79 |
| Масса панели управления, кг, не более: |
0,3 |